Маховик

Маховик ВАЗ

Предназначение маховика-передача мощности от работы двигателя на  диск сцепление. Благодаря маховику достигается плавность работы двигателя. Срок эксплуатации маховика зависит от стиля вождения водителя но зачастую они выхаживают 200-300 тыс. км., а то и более.

Признаки неисправности маховика визуально определить можно только при снятии диск сцепления и отсоединение коробки.

В каких случаях понадобится покупка и замена маховика определить довольно-таки трудно без снятия его с автомобиля.

 Неисправности маховика:

 ● Микротрещины. Они возникают при нагреве маховика и  сопровождается утечкой масла. Визуально эту проблему можно определить по потекам масла которое в процессе работы смешивается с дорожной пылью и образовывает существенный налёт на деталях сцепления и моховики.

● Износ пятна контакта диска сцепления с маховиком. Данная проблема часто сопровождается вибрацией и быстрым износом диска сцепления и как следствие заменой его.

● Зубья зацепления венца маховика. Данная проблема характерна при излишнем шуме при запуске двигателя. Влечет Она за собой частым износом втягивающего реле на стартере, так как на него подается большая нагрузка.

Своевременная замена маховика поможет вам избежать от излишних затрат на ремонт сопутствующих деталей таких как диска сцепления стартера.

Цена на маховик ВАЗ

Существует три вида маховиков: сплошной, облегчённый, двухмассовый. Каждый из этих видов маховиков используется для разных целей и задач.

●  Сплошной

Данная конструкция самая простая но в тоже время одна из самых надёжных. Широко используется на большинстве автомобилей. Изготовлен данный маховик из чугуна или стали. При изготовлении данной конструкции маховика достигается балансировка методом сверления или добавление металла для равномерного  вращение.

● Облегчённый

По конструкции данный маховик не отличается от сплошного. По всему диаметр маховика вырезы для облегчения. Данная конструкция применяется для двигатель с увеличенной мощностью зачастую применяет в спортивных автомобилях. В данной конструкции имеются недостатки это несбалансированные и жёсткий переход при переходе с передачи на передачу.  По этой причине применение данного маховика на стандартных автомобилях становится нецелесообразным.

● Двухмассовий

Данная конструкция маховика одна из самых сложных. Маховик состоит из двух дисков, между этими дисками расположены демпферные узлы  такие как втулки и пружины. Преимущества которые получает автомобиль заключается в меньшем износе деталей сцепления и более плавном переключение передач без ощутимых толчков. Одним из самых больших недостатков двухмассового маховика является стоимость. Многие владельцы автотранспорта также грешат на меньшую долговечность по сравнению с сплошным маховиком, Это обусловлено более сложной конструкции и большим количеством деталей которые могут выйти из строя.